Aihearkisto: kategoria

Pahoinvoiva Oulu

Mistä johtuu tämä kaupungin pahoinvointi? Onko sattumaa, että Oululle tapahtuu näin paljon negatiivisia asioita? Hommahan alkoi apteekkiryöstöillä, joita kutsuttiin mediassa ryöstöaalloksi. Ja nyt raiskaukset ja pisteenä iin päälle murha. Näkyykö nyt Nokian irtisanomisten hinta? Vai liian innokkaasta pakolaispolitiikasta?

Otetaan tulijoita enemmän kuin pystytään huolehtimaan. Kulttuuri on tulijoilla vain aivan eri kuin meillä oululaisilla. Ei sitä sopeutumista Oulun kulttuuriin tehdä kertaluontoisilla EU-rahoilla eikä liioin tuntemattomien alakouluvierailuilla, saatikka notkumalla kauppakeskuksissa ja kahviloissa. Työllähän sopeutumiset ja kotiutumiset olisivat helppo hoitaa. Mutta ei Oulussa ole työtä nuorille eikä ulkomaalaisille. Helppo tylsyyden poisto on nuorella tarttua pulloon tai huumausaineisiin. Näihin jää koukkuun ja jollain se pää on sekoitettava, muuten vieroitusoireet iskevät. Silloin sitä helposta haetaan sieltä mistä saadaan eli näköjään apteekista ryöstämällä. Saalis käytetään itse tai sillä maksetaan entisiä velkoja.

Kaupungin tulisi satsata enemmän työttömien nuorten hyvinvointiin, kuin mitä tällä hetkellä. Perheet tarvitsevat lisää tukea Oululta, jopa alakoululle tarvitaan poliisia selvittelemään koulukiusaamisia ja rikosilmoituksia on tehty pahoin pitelyistä. Ei vikaa löydetä uhrista eikä tekijästä, kyllä syyttävä sormi osoittaa nyt vanhempia. Ei se ole lapsen vika, jos perheessä on ongelmia. Kyllä kaupungin täytyisi löytää keino näitten perheiden auttamiseksi. Näillä auttamisilla ehkäistään jo lasten syrjäytymistä ja jokainen pelastettu lapsi on sijoitus tulevaisuuteen. Voitaisiin ehkäistä monet ongelmat etukäteen auttamalla syrjäytymisvaarassa olevia perheitä, resursseista ja rahasta se ei saa olla kiinni, on sitä huonompiakin sijoituksia Oulussa tehty!

Voihan Diesel

Diesel, tuo viimeaikojen puhutuin ja mellakoiden aiheuttaja Ranskassa. Suomalainen ei lähtenyt kadulle mieltään osoittamaan dieselin puolesta kuten ranskalaiset tekivät. Suomalainen teki aloitteen eduskuntaan, siinä oli mielipidettä tarpeeksi. Dieselin korkea hinta kurittaa Suomessa taajaman ulkopuolella asuvaa vähäosaista kansaa, joiden on pakko liikkua ja joilla ei ole varaa laittaa uutta modernia autoa. Samalla kuritetaan myös taksiliikennettä, siellä ajetaan leipänsä eteen yötä päivää pitkiäkin matkoja. Eikä herkkua ole olla raskaan liikenteen diesellaskun maksaja. Myöskin monet yksityisyrittäjät tarvitsevat pakettiautoja yrityksen hoitamiseen, harvempi ajelee bensa pakulla työkeikkoja taajaman ulkopuolella.

Nyt on liikenneministerin suulla väläytetty dieselautojen kokonaan kieltävästä laista. Idean hän on kopioinut muualta maailmasta, jossa näitä rajoituksia on laitettu. Esimerkkinä Oslo, siellä oli dieselkielto aamu kuuden ja ilta kuuden välillä. Oslohan on maantieteellisesti sellaisella alueella, johon ilman saasteet jäävät roikkumaan useaksi päiväksi. Oslon keskustassahan ei muutaman vuoden päästä ajeta lainkaan autolla.

Suomessa ilmansaasteet ovat hetkellisiä ja olisinkin ennemmin huolissani katupölyn aiheuttamasta ilman hiukkaspäästöistä kuin dieselautojen aiheuttamista. Suomessa on liukasta aikaa noin 5 kuukautta vuodessa, jolloin hiekoitetaan teitä.  Silloin pölisee hiekka, sitä nostattavat ilmaan tienkäyttäjät, niin kävelijät kuin sähköautoilijatkin. Jos Suomessa kaupungeista halutaan hiukkasvapaat alueet, on siellä kiellettävä talvihiekoitus ja tämän puuttumisesta johtuen myös liikkuminen talviaikaan liukkauden takia.

Ei se teollisuuskaan ole ihan pienpäästöinen ole, teollisuus lisää kaupunkien hiukkaspäästöjä melko lailla. Miten suomalainen menee mökille sähköautolla? Yleensä vielä on peräkärry perässä, jolla kuljettaa kaiken ylimääräisen tavaran mökille, jossa on tarvetta sille ja tälle.  Entä karavaanari, tuo on kaikkien kaveri, ei se sähköllä kisko asuntovaunua. En ainakaan ole nähnyt sellaista yhdistelmää. Kyllä se polttaa yleensä dieseliä mennessään, sama homma on myös asuntoautoissa Suomessa. Diesel autokanta ei tule vähenemään ainakaan pakolla, jota nyt yritetään korkealla dieselverolla ja -hinnalla tehdä.

Minun Kirkkoni

Kirkko ei ole pelkästään vanha rakennus, jota tuuletetaan ennen jumalanpalvelusta. Kirkko on paljon muutakin, se ottaa jäsenekseen seurakuntaan kasteen muodossa ja poistaa seurakunnasta hautajaisilla.

Kirkosta eroaa väkeä sen verran tiuhaan tahtiin, että erolaskuria voitaisiin käyttää tuulettimena. Eroamisten selityksenä kuuluu, ettei haluta maksa yhtään ylimääräistä veroa. Olisiko kirkon siis aika katsoa omaa tekemistä? Kirkon julkinen riitely naisten pappeudesta ja samaa sukupuolta olevien vihkimisestä ei ainakaan lisää ihmisten halua liittyä kirkkoon.

Samalla tavalla ne liperit sopivat naisille kuin miehillekin. Joillekin voi olla helpompi lähestyä naispappia kuin miespappia. Kiista samaa sukupuolta olevien vihkimisestä repii ja riehuu niin kirkon sisällä ja ulkona. Eikö kirkko olekaan suvaitsevainen? Olen kuullut jopa pappisvihkimyksessä kysyttävän, aiotko vihkiä samaa sukupuolta olevia? Jos vastaat kyllä, liperit jäävät saamatta. Asiaa on selitelty raamatun tulkinnalla, avioliitto kuuluu vain miehelle ja naiselle. Ontuva selitys. Toinen selitys on kirkkorakennuksen pyhyys, ettei siellä voida vihkiä. Ei kirkko ole elävä olento, se on rakennus.

Kirkon pyhyys on tunnetila. Raamattu antaa selityksiä niin kuin sitä luetaan. Ei siitä pysty kaikkea kääntämään suoraan nykypäivään. Vauva otetaan kasteessa seurakuntaan jäseneksi ja myöhemmin sanotaan tälle jäsenelle, ettei häntä voida vihkiä avioliittoon kumppaninsa kanssa. Tulee varmasti tunne siitä, maksoinko turhaa veroa useamman vuoden.  Ei omaisille ilmoiteta, ettei vainajaa voida haudata kirkkomaahan koska on elänyt samaa sukupuolta olevan kanssa. Kirkko tarvitsee suvaitsevaisuutta ja erilaisuuden hyväksyntää. Kirkon täytyisi myös panostaa enemmän kotimaan heikompiosasten huolehtimiseen, vaikka se olisi pois ulkomaan avustuksista ja lähetystyöstä. Siirrytään nykyaikaan!

Kevytautoilua

Valtio esittää nuorille uutta ruikutuksen kohdetta, kevytautoa. Esityksen tavoitteena on mahdollistaa uusi liikkumisen muoto nuorille eli nykyiset mopot, mopoautot, traktorimönkijät ym. ei riitä? Tarkoitushan on hyvä, parantaa nuorten liikenneturvallisuutta. Lisääntyykö turvallisuus, kun kevytautoon voi ottaa 4 kaveria mukaan? 15-vuotias kuski ei vielä hahmota auton käyttäytymistä eri tilanteissa ja painon vaikutuksesta auton ohjattavuuteen.

Kevytauto olisi henkilöauto, joka painaa 1500 kg ja on otettu käyttöön vuoden 2014 jälkeen. Kyseessä on suomalaisen mittapuun mukaan uudehko henkilöauto. Vakuutusmaksut ja verot tulisivat henkilöauton mukaan. Ympäristö haittoja ei olla huomioitu ollenkaan, koska kevytautoilu lisäisi pakokaasupäästöjä. Muistaakseni niitä oli tarkoitus vähentää.

Kevytautoon asennettaisiin laite, jolla auto kulkisi 45km/h. Laite toimisi mobiiliverkossa ja lähettäisi dataa siitä, kuinka lujaa auto kulkee ja missä menee. Onko tässä valtion kokeilu paikannuslaitteesta? Silloin voisi valtio todeta, kuin hyviä kokemuksia sillä on paikannuslaitteesta ja tehdä laki, jolla voidaan laittaa seurantalaite jokaiseen ajoneuvoon ja periä vielä maksuja. Laite on sinetöity. Laitteen aukaisemisesta lähtee automaattihälytys mobiiliverkkoa pitkin valvovalle taholle. Myös tapauksessa, jolloin laite ei ole mobiiliverkossa, lähtee siitäkin ilmoitus.

Kevytauto on kallis ratkaisu nuorten liikkumiseen. Auton hankintahinta on vielä kova, siihen lisäksi tulevat rajoittimen asennus ja rekisteröintikatsastus. Kevytauton voi myös rekistöröidä myöhemmin uudestaan henkilöautoksi, jolloin nuorella olisi 3 vuoden päästä tuttu auto käytössä. Auton kunto voi vaihdella käyttäjästä riippuen ja huoltojen laajuudesta, jotka lisäävät auton käyttökustannuksia verrattuna mopoon.  Kevytauto voisi toimia kaupungeissa, jossa on ahtaat kadut ja parkkiruudut. Kaiken kaikkiaan taitaa olla aika kallis tällainen kevyt auto. Mutta elämä on…

AM 120

Ennen joutui moponuori käymään 6 tuntia teoriaa ja 2 tuntia ajo-opetusta liikenteessä. Ajokorttikoulutuksen uudistus astui voimaan 1.7.2018. Sen myötä liikenteen teoriaopetus väheni ja käsittelykokeen osaaminen korostui. Erityisesti tämä uudistus koski mopon tai traktorin tuoman vapauden perään haikailevaa nuorisoa.

Mopon tai traktorin kuskiksi haaveileva käy 4 tunnin teoriaopetuksen. Opetus järjestetään webkameran välityksellä suoraan kotiin. Ei tarvitse lähteä erikseen autokoululle teoriaa opiskelemaan. Teoriaopinnot pitävät sisällään yleistä liikenneopetusta, sama teoriaopetus on myös B-korttia ajavalle. Ei se kiinnosta 15 vuotiasta, joka on kotona tietokoneen ääressä, samalla voi tehdä kännykällä kaikkea muuta. Riittääkö nuoren keskittymisinto tällaiseen opiskeluun? Hyvää on tarjota samanarvoinen palvelu syrjässä asuville, mutta ei tämä korvaa kunnon ihmiskontaktia.

Kun 4 pakollista tuntia on kulunut, niin oppilas lähtee katsastuskonttorille veikkaamaan teoriakokeeseen. Tähän mennessä 15 vuotiaan nuoren ei ole vielä tarvinnut koskea joko traktoriin tai mopoon, koska pakollisesta ajo-opetuksesta luovuttiin uuden ajokorttiuudistuksen myötä. Ainahan voi ostaa nuorelle ajo-opetusta, mikä ei ole pakollista. Uudella lailla saatiin myös mopokortti halvemmaksi, kun luovuttiin pakollisesta ajokokeesta, joka on korvattu käsittelykokeella. Käsittelykoe on suppea eikä vastaa todellista liikenteessä ajamista.

Kuka kantaa vastuun, jos onnettomuustilastot rumenevat tämän lain myötä? Väärin on syyttää autokoulun henkilökuntaa, he vain noudattavat lain kirjainta. Myöskin mopokortin halvennus otetaan takaisin Trafin tutkintomaksuina, koska ei nuori läpäise kovin helposti teoriakoetta näin pienellä tuntiopetus määrällä. Toki se kasvattaa nuoren motivaatiota opiskella tai sitten lannistaa nuorta, joka on herkässä iässä koska luulee olevansa niin tyhmä, ettei läpäise helppoa teoriakoetta, johon tarvitsee vain olla 4 tuntia tietokoneen äärellä. No, saatiinhan ainakin tällä toimenpiteellä työttömyystilastoja kaunistettua koska Trafi joutui palkkaamaan lisää henkilöstöä näitä koeasioita järjestelemään.

Pidetäänkö Oulu siistinä?

Oulun kaupungin valtuustossa 10.9.2018 keskusteltiin Oulun keskustan kävelykatujen siivouksesta ja siisteydestä. Eräs edustaja päätti myös ottaa käyttöön vähäosasista ja alkoholismia sairastavista ihmisistä nimityksen ihmisroska! Tunnetko sinäkin tällaisia ihmisroskia? Niitähän Suomessa riittää, nimittäin 1-2 prosenttia väestöstämme on alkoholisteja. Alkoholismi on periytyvä sairaus, toiset ihmiset ovat jo synnynnäisesti alttiimpia sairastumaan kuin toiset. Alkoholismi ja mielenterveysongelmat kulkevat käsikädessä. Toinen ryhmä mitä tämä edustaja nimitteli ihmisroskaksi on vähäosaiset eli kaikista huonoimmassa asemassa olevat Suomen kansalaiset. Vähäosaisuus voi tulla kenelle vaan eteen työttömyyden, sairauden tai jonkun muun takia.

Edustaja oli keskustelussa huolissaan näistä ihmisistä mutta enempi hän oli huolissaan Oulun matkailusta ja elinkeinoelämästä koska vähempiosaiset ja alkoholisoituneet ihmiset aiheuttavat kaupungille imagohaittaa ja ovat hänen mukaan turvallisuusuhka keskustassa. Ja näitä ihmisroskia on hänen mukaansa Oulun keskustassa paljon. Eihän kukaan voi mennä haukkumaan toisia ihmisiä sukupuoleen, rotuun, ikään ja varallisuuteen katsomatta ihmisroskaksi!

Mitä kylille kuuluu?

Kuka rohkea nostaa ensimmäisenä käden ylös ja viheltää Uuden Oulun tekemisen poikki ja myöntää että metsään mentiin? Ja aloitetaan alusta. Vapautetaan Oulun liitoskunnat Oulun alta ja autetaan alkuun toimimaan omavaraisina pieninä kuntina. Silloin jää myös arvokasta aikaa päättäjille ja muille kynänikkareille, kun ei tarvitse hakkua kyläpolitikoinnista. Esimerkiksi Ii voisi muuttua Suur-Iiksi, ja siihen liitettäisiin Yli-Ii jolloin syntyisi laaja ja yhtenäinen kunta. Myöskin samalla rytinällä voitaisiin yhdistää Kiiminki ja Ylikiiminki yhdeksi kunnaksi, kuten myös Oulunsalo ja Hailuoto.

Kyllä tämä varmasti onnistuisi, jos tahtoa löytyisi. Onnistuihan pieni Jakkukyläkin irtoamaan Oulusta. Kun irtautumiset tapahtuisivat ei tarvitsisi oululaisten vaivata päätään joillakin etäisiksi kokemillaan kouluratkaisuilla jotka eivät vanhan Oulun asukkaita hetkauta.  Oululaiset kokevat taas tärkeäksi turvata asuinalueensa, oman Oulunsa. Uskoisin että näihin esittämiini liitoskuntaratkaisuihin löytyisi kyläpolitiikkojen syvistä riveistä hyviä tekijämiehiä ja -naisia.

Näillä toimilla saataisiin alueemme pääkaupunki Oulu taas vetovoimaseksi ja kehittyväksi kaupungiksi. Silloin olisi asukkaiden paikallisesti helpompaa saada apua ja neuvoja, koska palvelut olisivat lähempänä niitä tarvitsevaa ihmistä. Nyt joutuu lähtemään pahimmillaan useiden kymmenien kilometrien matkan kaupunkiin hoitaakseen pienimmänkin asian.

Oulunsalo vaurastuisi matkailulla yhdessä Hailuodon kanssa kun saadaan silta valmiiksi, joten kaikki jäisivät voitolle. Oulun alta vapauduttua olisi näissä irtautuneissa kunnissa omat hallinnot jotka tietäisivät omien kuntien asiat ja kipupisteet kuin omat taskunsa. Kunnat toimisivat samalla kaavalla kuin ennen Ouluun liittymistä. Kyllä olen kaiholla katsellut Kempeleen menestystarinaa joka on suorastaan uskomaton. Näillä pienillä liitoksilla ja muutoksilla saataisiin varmasti toimivia, hyvien palvelujen ihmisystävällisiä asuinkuntia!

Paha, Pahempi, Palveluverkkoselvitys

Peti lauloi aikanaan ” Kun hyvinvointivaltiota Oulussa me luodaan, Dippainsinööritkin ne Intiasta tuodaan. Hurahuhhahhei, mistä halvimmalla saadaan, sillä niin me tehdään Oulustakin Shangri-La. Lakkautetaan kyläkoulut ja muutkin menon lähteet…”

Palveluverkkoselvitystä on esitelty pitkin vuotta. Nyt on mustaa valkoisella siitä, mitä se tulee tuomaan. Selvitys oli ovelasti tehty, siitä pisteet virkamiehille! Selvityksessä annetaan kaksi vaihtoehtoa huono ja huonompi. Esimerkiksi lukioesityksissä saa valita siirtyykö opiskelija Kaukovainiolle vai Raksilaan, valitse siitä! Selvityksessä annetaan ymmärtää, että asia on päätetty vaikka näin ei ole. Kaikki voivat sen lukea ja todeta mitä se tekee laitakaupungin peruskouluille ja lukioille. Ovatko virkamiehet säästämässä laitakaupungin kustannuksella?

Ensi silmäyksellä näyttää, ettei Maikkulan suuralueella tiivistetä kouluverkkoa. Tarkempi tutkimus sen paljasti, oikeasti ollaan tiivistämässä! Tieto oli piilotettu niin, ettei sitä heti hoksattaisi ja asiasta valitettaisi, vaan toivotaan että voitaisiin todeta lakkautuspäätöksen jälkeen, että oli se siellä palveluverkkoselvityksessä sanottuna. Suoraa vastausta kysymykseen mistä alakoulusta luovutaan Maikkulan suuralueella ei ole. Onko Pikkarala, Heikkilänkangas vai jokin muu? Monessa perheessä herättää huolta alakoululaisten koulumatka ja sen kulkeminen.

Eikö kaupungin virkamiehiä kiinnosta miten arkea laitakaupungilla eletään? Esimerkkinä luistelukenttien hoidot ovat täysin laiminlyöty niillä kentillä joita vielä jäädytetään. Osassa laitakaupunkia kyläyhdistykset ovat itse ruvenneet hoitamaan luistelukenttiä ja hiihtolatuja. Itse kyläläiset ovat talkootöillä tehneet kaupungille kuuluvia hommia lähiliikuntaa edistääkseen.

Kaunis ajatushan on ollut, että lapset saisivat käydä sen alakoulun luokat loppuun, missä ovat koulutiensä aloittaneet. Oululle on myönnetty Lapsiystävällinen kunta-tunnustus, tittelihän se tuokin on!

RIP Joulupukki

Onko kaikki perinteet kiellettävä? Asiasta tuli julkinen, kun Suvivirttä alettiin kieltämään koulujen kevätjuhlissa. Virsi kun loukkasi eri uskontokuntia joten ei muuta, kun suositusta peliin ja Suvivirsi ei kajahda enää monessakaan koulussa. Onneksi on kouluja jotka rikkovat tätä suositusta.

Seurakunta on järjestänyt pikkukirkkoja ainakin täällä Oulussa, vaan eipä järjestä nykyään. Kielto tuli. Päiväkotien antaman varhaiskasvatuksen on oltava uskonnollisesti ja katsomuksellisesti sitoutumatonta. Julkisissa päiväkodeissa ei enää 1.8.2017 lähtien ole uskontokasvatusta, lapsille annetaan nykyään yhteistä katsomuskasvatusta jossa tutustumiskohteena ovat lapsiryhmässä olevat uskonnot ja muut katsomukset. Jos päiväkoti haluaa järjestää uskonnollisen tilaisuuden, on sen oltava varhaiskasvatuksen ulkopuolinen tilaisuus ja ne lapset jotka eivät siihen osallistu, saavat muuta tekemistä. Resurssipulasta johtuen tilaisuuksia ei siis järjestetä. Kiellettyjen listalla ovat pikkukirkot, jumalanpalvelukset, hartaustilaisuudet, ohjatut rukoukset- ja muut rukoukset, virsien ja muiden uskonnollisten laulujen laulamiset, pyhäkoulut, uskonnollisten satujen lukemiset, kaikki muut tilanteet joissa lapsia kasvatetaan uskovaisiksi.

Uusin kohu nousi siitä, kun tiernapoikaesityksessä oli murjaani. Perinteet eivät ole kiveen hakattuja, jos joku niistä loukkaantuu, on syytä pohtia pitäisikö perinnettä muuttaa? Näin tuumaa professori Vesa Puuronen Oulun Yliopistolta. Nykyään on trendinä hoksata asioita joista voidaan helposti valittaa. Perinteet ovat suomalaisille tärkeitä, ja niihin kajoamalla ja valittamalla saadaan some-keskusteluja aikaan ja sitä myöten myös lehdistö asioista kiinnostumaan ja siitä seuraa suomalaisten vihastuminen. Ketähän tämmöiset teot palvelevat? Kyllä se Joulupukkikin pitäisi kieltää. Tuollainen naamioitunut hahmo! Pahimmassa tapauksessa hänellä on myös keppi jota voidaan joidenkin mielestä käyttää, säkkiä kohtaan on  luotava myös epäilys. Kohta meillä on joulupukiton joulu.

Sopii kaikille

Syrjinnästä vapaa alue -kampanja on kaikenlaisen syrjinnän, kiusaamisen ja häirinnän vastainen tuleva yhteiskunnallinen tiedotuskampanja joka haastaa organisaatiota ja työyhteisöjä julistautumaan syrjinnästä vapaaksi alueeksi. Julistautuva organisaatio täyttää julistautumislomakkeen internetissä ja saa sitä vastaan merkin joka tulee laittaa näkyvästi esille.

Tätä periaatetta on jo noudatettu frisbeegolfissa. Olen ymmärtänyt tuon olevan yksi Oulun Frisbeeseuran eli OFS:n pääperiaatteita ja siihen on kiitettävän moni seuralainen sitoutunut. Eikä ole frisbeeseura kampanjoita käynyt asian tiimoilta. Yhdenvertaisuus näkyy jokapäiväisessä toiminnassa erilaisuuden hyväksymisenä, onhan seurassa erilaisiin vähemmistöihin kuuluvia jäseniä. Seurassa on ollut periaatteena kisälli periaate, eli kokeneempi opettaa kokemattomampaa. OFS on kaikille avoin, eli kuka tahansa voi seuraan liittyä, ja pelikaverit löytyvät seuran kautta! Jos on vain apua kysynyt, sitä on aina saanut. Ei ole ollut väliä onko heittäjä suomalainen vai ulkomaalainen, homo tai hetero niin samalla tiillä ollaan (heittoalusta).

Monesti frisbeegolfissa pelataan yhdenvertaisissa ryhmissä tason (ratingin) mukaan, ilman erottelua iän tai sukupuolen mukaan. Kisoissa pelataan sekaryhmissä, eli samassa ryhmässä voi olla EM-mitalisti ja nuori tulevaisuuden lupaus. Vammaisuudetkaan eivät hidasta tätä hienoa harrastusta. Etelä-Suomessa on tehty pyörätuolia käyttäville muokattuja ratoja. Vinkkinä Oulun kaupungille, tällaiselle radalle olisi Oulussa käyttöä! Ja sopiva paikka löytyisi vaikkapa Kuusisaaresta! Myös ikäihmisille on opetettu tämän hienon lajin saloja. Laji on myös saanut negatiivistä palautetta rata-alueiden roskaamisista.  Seura onkin pyrkinyt innostamaan pitämään radat siisteinä Pidä rata siistinä -tempauksilla.

OFS on järjestänyt Matalan kynnyksen kisoja naisille ja junioreille, tarkoituksena noudattaa liiton visiota 2022 jonka mukaan naiset ja junnut pelaavat frisbeegolfia siinä missä miehetkin. Seuralla on myös aktiivista junioritoimintaa, josta kiitos kuuluu vapaaehtoisille ohjaajille jotka opastavat junioreita. Heidät ovat kurssitettu hommaan eli juniorit ovat hyvissä ja turvallisissa käsissä saamassa oppia tulevaa elämää varten ja oppivat heittämään frisbeetä. Laji opettaa hyvin keskittymistä ja kehon koordinaatiokykyä sopien lapsesta vaariin, ja jokainen voi harrastaa omalla tavallaan.

Syksyllä iltojen pimentyessä alkaa led-kiekkoilu, eli frisbeekiekkoon laitetaan vilkkuva valo. Näin kiekon löytää pimeästä metsästä. Lajia voi myös harrastaa talvella, kun kiinnittää kiekkoon narun hännäksi, niin lumeen peittynyt kiekko löytyy hangesta.frisbee